DJI S1000 Premium против DJI S1000 Plus

Некоторое время назад DJI анонсировали новую модель октокоптера DJI S1000 Plus, созданного с целью захватить рынок тысячников в более бюджетном ценовом диапазоне.

Как было отмечено выше, S1000 Plus представляет экономичную версию коптера DJI S1000 Premium. Но на самом деле, если выразиться точнее, это копия S900 переведенная в более «тяжелую» весовую категорию при том же конструктиве, с применением тех же удачных технических решений, но с большей грузоподъемностью.

Да и по ценовому диапазону, S1000 Plus гораздо ближе к DJI S900, нежели к S1000 Premium.

Итак, приступим, откроем абсолютно одинаковые коробки S1000 Premium и S1000 Plus, отличающиеся всего лишь одной надписью.

Все содержимое обоих октокоптеров аккуратно уложено в двух лотках. Показывать обе коробки смысла не имеет, так как внешне они похожи как братья близнецы и лучше мы уделим больше внимания деталям.

Внутри, в верхнем лотке под формованной картонной упаковкой, собранная рама с ногами шасси:

Под ней крепеж, липучки и набор для сборки:

Во втором картонном лотке собранные лучи с электродвигателями, регуляторами и лопастями:

Теперь к самому интересному, к деталям. Сравним два набора, комплектации.

DJI S1000 Premium:

DJI S1000 Plus:

Ракурсы одинаковые, наборы разложены одинаково и навскидку разницы практически нет никакой, разве что в S1000 plus лежат еще две пары лопастей, добавлены клампы для лучей, немного больше соединительных проводов, шайб и т.п.

Но основное различие все-таки сразу бросается в глаза, - верхняя рама. Ничего не напоминает? Конечно же это S900, но в пересчете на 8 лучей:

Для запутавшихся- слева S1000 Plus, с характерной как для S900, съемной верхней центральной пластиной, справа S1000 Premium.

Вид снизу, расположение одинаковое. Основное внимание к цельной карбоновой нижней раме S1000 Plus:

Вид спереди S1000 Premium:

Вид спереди S1000 Plus:

Фарсайд S1000:

И фарсайд S1000 Plus:

Обратим внимание на явное отсутствие в S1000 Plus контактов новой безыскровой системы распределения электропитания, теперь вместо тюльпана, контакты имеют соединение «под болт».

S1000 Premium с контактами-тюльпанами:

S 1000 Plus с контактами под болт:

Такая конструкция абсолютно исключает возможность самопроизвольного отсоединения контактов луча от основной системы электропитания. А новая, разборная конструкция верхней платы, максимально упрощает доступ и к электронике, и к контактам лучей.

Остаются лучи. При стоимости собранного карбонового луча S1000 Premium с алюминиевыми моторамами и алюминиевым хвостовиком (без мотора и регулятора с карбоновой пластиной), в размере 120 долларов, стоимость такого же луча S1000 Plus с пластиковыми моторамами, составляет около 30 долларов, что на 8 лучах октокоптера дает экономию более чем в 700 долларов.

Луч S1000 Plus:

Луч S1000 Premium:

Найдите два отличия! Если бы не чуть больший блеск металла, разницу заметить было бы невозможно.

Контакты лучей S1000 Plus и S1000 Premium, для старой и новой системы распределения электропитания:

Итак, суммируем. Что нам заявили DJI в виде основных особенностей, и что в результате мы имеем в новом S1000 Plus при первом сравнении S1000 Premium.

Большая грузоподъемность, прочность и стабильность, компактность, профессиональное качество, широкий угол съемки, убирающееся шасси, совместимость с подвесами Zenmuse, уменьшенные вибрации, инновационный дизайн лучей, это уже давно эталоны качества DJI, они свойственны в одинаковой степени S1000 Premium, S900 и S1000 Plus и их я не учитываю.

Но при разработке нового, более бюджетного S1000 Plus, DJI сумели учесть те немногие недостатки, что проявились при эксплуатации S1000 Premium, разработав новую, более экономичную систему электропитания, позволившую с меньшими затратами расходовать энергию и продлить время полета, создали более надежные соединения для лучей, облегчив доступ к ним посредством съемной верхней платы.

При этом, замена алюминиевых элементов лучей на пластиковые и более экономичная система электропитания не сказалась на качестве в целом и позволили значительно сэкономить на стоимости модели.